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系統(tǒng)應用架構(gòu)框架進行分層設計，既考慮滿足當前發(fā)展的需要，又考慮到要有一定的先進性和擴展性，滿足未來跨平臺支持、組織應用可擴展的發(fā)展需求。應用架構(gòu)的設計保證了系統(tǒng)間的松耦合，業(yè)務應用獨立于基礎架構(gòu)，保證業(yè)務功能的擴展無需修改基礎架構(gòu)。

幫助企業(yè)建立場景化、角色化的工作臺，將各業(yè)務系統(tǒng)、管理架構(gòu)、制度規(guī)范、通知公告有效整合，向不同的用戶角色，不同的使用場景提供針對性的信息，引導不同的用戶高效完成不同的工作，通過有效的配置，提升數(shù)據(jù)效率，支持管理及業(yè)務開展。

采用整合性強的技術架構(gòu)作為底層設計，提供基于統(tǒng)一接口管理的集成中心，支持豐富的接口協(xié)議，以配置的方式，減少代碼開發(fā)，為快速整合其他系統(tǒng)提供充分的技術保障。

結(jié)合企業(yè)實際搭建企業(yè)信息化內(nèi)部管理規(guī)范，嚴格遵守國際標準，系統(tǒng)間通信接口、協(xié)議標準化，從網(wǎng)絡協(xié)議到操作系統(tǒng)再到數(shù)據(jù)傳輸，全部遵循通用的國際或行業(yè)標準。采用業(yè)界公認的數(shù)據(jù)交換標準，對系統(tǒng)中各種類型的數(shù)據(jù)和信息進行定義、封裝、傳送和解釋，為企業(yè)構(gòu)建一個標準、開放、靈活的系統(tǒng)平臺。

提供配套的移動化解決方案，實現(xiàn)在任何時間任何地點進行辦公，有效利用碎片時間，重要公文、流程審批、信息報備不再因“人”的因素而受到影響。

軌道交通企業(yè)信息化系統(tǒng)對企業(yè)內(nèi)部提供員工辦公服務，對市民提供信息查詢服務，對合作伙伴提供合作渠道服務。面向眾多的用戶類型，需要保障各類用戶安全、有序、權(quán)限可控的全生命周期的統(tǒng)一管理。通過構(gòu)建用戶全生命周期的數(shù)字身份與賬號權(quán)限的自動化管理機制，實現(xiàn)用戶系統(tǒng)權(quán)限及賬號集中管控，未來隨著業(yè)務系統(tǒng)的擴增，均需按照統(tǒng)一的接入標準，以解決龐雜混亂的用戶身份問題。

軌道交通行業(yè)隔離的網(wǎng)絡對應用和服務之間相互訪問造成阻礙。為保障企業(yè)信息化系統(tǒng)安全訪問，業(yè)務系統(tǒng)所在網(wǎng)絡往往與其他網(wǎng)絡使用網(wǎng)絡安全邊界設備進行了安全隔離，通過統(tǒng)一的接口的管理平臺實現(xiàn)對原有隔離網(wǎng)絡的合規(guī)連接，并重新劃分邏輯區(qū)域，為研發(fā)管理和分級管理提供幫助。為各業(yè)務系統(tǒng)的集成提供在線注冊，路由關系動態(tài)配置，對數(shù)據(jù)交易進行可視化實時監(jiān)管，為各業(yè)務系統(tǒng)建立傳輸通道。

軌道交通行業(yè)業(yè)務系統(tǒng)復雜，涉及生產(chǎn)、管理及運營等多方向業(yè)務，各業(yè)務系統(tǒng)使用技術不同，接口方式、數(shù)據(jù)格式多種多樣，異構(gòu)系統(tǒng)集成需求大，通過基于企業(yè)信息化統(tǒng)一管理的集成平臺，統(tǒng)一管控集成資源，大大降低集成開發(fā)人員的技術難度，按照制定的標準規(guī)范，完成異構(gòu)系統(tǒng)的對接。提高集成效率，降低集成成本，有效提高企業(yè)業(yè)務系統(tǒng)的可擴展性。